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ज्ञान

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस का बुनियादी ज्ञान

मोटर वाहन तारों का उपयोग

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस (ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस) ऑटोमोबाइल पर बिजली की आपूर्ति और विभिन्न विद्युत भागों के भौतिक कनेक्शन का एहसास करता है। पूरे वाहन में वायरिंग हार्नेस वितरित किया जाता है। अगर इंजन की तुलना कार के दिल से की जाती है, तो वायरिंग हार्नेस कार का न्यूरल नेटवर्क सिस्टम है, जो वाहन के विभिन्न विद्युत भागों के बीच सूचना प्रसारण के लिए जिम्मेदार है।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस के निर्माण के लिए दो प्रकार के सिस्टम हैं

(1) चीन, TS16949 प्रणाली सहित यूरोपीय और अमेरिकी देशों द्वारा निर्मित, निर्माण प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

(2) मुख्य रूप से जापान में: टोयोटा, होंडा, विनिर्माण प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए उनकी अपनी प्रणाली है।

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस निर्माताओं की अपनी विशिष्टता है और केबल उत्पादन अनुभव और केबल लागत नियंत्रण को महत्व देते हैं। दुनिया के बड़े तार हार्नेस प्लांट ज्यादातर तारों और केबलों पर आधारित होते हैं, जैसे याजाकी, सुमितोमो, लेनि, गुहे, फुजिकुरा, केलोप, जिंगक्सिन आदि।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस के लिए सामान्य सामग्रियों का संक्षिप्त परिचय

1. तार (कम वोल्टेज तार, 60-600 v)

तारों के प्रकार:

राष्ट्रीय मानक लाइन: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, आदि

दैनिक अंकन: एवी, एवीएस, एवीएसएस, एईएक्स, एवीएक्स, कैवस, ईबी, टीडब्लू, शी-जी, आदि।

जर्मन अंकन: flry-a, flry-b, आदि

अमेरिकन लाइन: Sxl, आदि

आम विनिर्देशों 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 वर्ग मिमी के नाममात्र अनुभागीय क्षेत्र के साथ तार हैं

2. म्यान

म्यान (रबर शेल) आमतौर पर प्लास्टिक से बना होता है। कनेक्शन की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए इसमें दबाए गए टर्मिनल के कंडक्टर को डाला जाता है। सामग्री में मुख्य रूप से PA6, PA66, ABS, PBT, PP, आदि शामिल हैं

3. टर्मिनल

एक आकार का हार्डवेयर घटक, जो सिग्नल प्रसारित करने के लिए विभिन्न तारों को जोड़ने के लिए तार पर crimped है, जिसमें पुरुष टर्मिनल, महिला टर्मिनल, रिंग टर्मिनल और परिपत्र टर्मिनल, आदि शामिल हैं।

मुख्य सामग्री पीतल और कांस्य हैं (पीतल की कठोरता पीतल की तुलना में थोड़ी कम है), और पीतल बड़े अनुपात में खाते हैं।

2. म्यान सामान: पनरोक बोल्ट, अंधा प्लग, सील की अंगूठी, लॉकिंग प्लेट, अकवार, आदि

यह आम तौर पर म्यान टर्मिनल के साथ कनेक्टर बनाने के लिए उपयोग किया जाता है

3. तार दोहन के छेद रबर भागों के माध्यम से

इसमें पहनने के प्रतिरोध, जलरोधी और सीलिंग के कार्य हैं। यह मुख्य रूप से इंजन और कैब के बीच इंटरफेस पर वितरित किया जाता है, फ्रंट केबिन और कैब के बीच का इंटरफ़ेस (कुल में बाएं और दाएं), चार दरवाजे (या पीछे के दरवाजे) और कार, और ईंधन टैंक के बीच का इंटरफ़ेस प्रवेश।

4. टाई (क्लिप)

आमतौर पर प्लास्टिक से बना एक मूल, कार में वायरिंग हार्नेस को धारण करने के लिए उपयोग किया जाता है। वहाँ संबंधों, धौंकनी ताला संबंधों रहे हैं।

5. पाइप सामग्री

नालीदार पाइप में विभाजित, पीवीसी गर्मी संकोचक पाइप, शीसे रेशा पाइप। लट पाइप, घुमावदार पाइप, आदि तारों दोहन की रक्षा के लिए।

① बेलौस

आमतौर पर, बंडल बंधन में लगभग 60% या इससे भी अधिक धौंकनी का उपयोग किया जाता है। मुख्य विशेषता अच्छा पहनना प्रतिरोध है, उच्च तापमान प्रतिरोध, उच्च तापमान क्षेत्र में लौ retardant और गर्मी प्रतिरोध बहुत अच्छा है। धौंकनी का तापमान प्रतिरोध है - 40-150 ℃। इसकी सामग्री को आमतौर पर पीपी और पा 2 में विभाजित किया जाता है। लौ लौ में पीपी की तुलना में बेहतर है और प्रतिरोध पहनते हैं, लेकिन झुकने में पीए की तुलना में पीपी बेहतर है।

Shrink पीवीसी हीट सिकुड़ने योग्य पाइप का कार्य नालीदार पाइप के समान है। पीवीसी पाइप लचीलापन और झुकने विरूपण प्रतिरोध अच्छा है, और पीवीसी पाइप आम तौर पर बंद है, इसलिए पीवीसी पाइप का उपयोग मुख्य रूप से हार्नेस बेंड की शाखा में किया जाता है, ताकि तार को चिकनी संक्रमण बनाया जा सके। पीवीसी पाइप की गर्मी प्रतिरोध तापमान अधिक नहीं है, आमतौर पर 80 ℃ से नीचे।

6. टेप

उत्पादन टेप: तार दोहन की सतह पर घाव। (पीवीसी, स्पंज टेप, क्लॉथ टेप, पेपर टेप, आदि में विभाजित)। गुणवत्ता पहचान टेप: उत्पादन उत्पादों के दोषों की पहचान करने के लिए उपयोग किया जाता है।

टेप तार बंडल में बाध्यकारी, पहनने के प्रतिरोध, इन्सुलेशन, लौ retardant, शोर में कमी, अंकन और अन्य कार्यों की भूमिका निभाता है, जो आम तौर पर बाध्यकारी सामग्री का लगभग 30% होता है। तार दोहन के लिए तीन प्रकार के टेप हैं: पीवीसी टेप, एयर फलालैन टेप और क्लॉथ बेस टेप। पीवीसी टेप में अच्छा पहनने का प्रतिरोध और लौ मंदता है, और इसका तापमान प्रतिरोध लगभग 80 ℃ है, इसलिए इसका शोर कम करने का प्रदर्शन अच्छा नहीं है और इसकी कीमत अपेक्षाकृत कम है। फलालैन टेप और क्लॉथ बेस टेप की सामग्री पालतू है। फलालैन टेप में सबसे अच्छा बाध्यकारी और शोर में कमी का प्रदर्शन है, और तापमान प्रतिरोध लगभग 105 ℃ है; कपड़ा टेप में सबसे अच्छा पहनने का प्रतिरोध है, और अधिकतम तापमान प्रतिरोध लगभग 150 ℃ है। फलालैन टेप और क्लॉथ बेस टेप के सामान्य नुकसान खराब लौ मंदता और उच्च कीमत हैं।

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस का ज्ञान

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस ऑटोमोबाइल सर्किट नेटवर्क का मुख्य निकाय है। वायरिंग हार्नेस के बिना, कोई ऑटोमोबाइल सर्किट नहीं होगा। वर्तमान में, चाहे वह एक लक्जरी कार हो या एक इकोनॉमी कार, वायरिंग हार्नेस मूल रूप से एक ही है, जो तारों, कनेक्टर्स और रैपिंग टेप से बना है।

ऑटोमोबाइल वायर को लो-वोल्टेज वायर भी कहा जाता है, जो साधारण घरेलू तार से अलग होता है। साधारण घरेलू तार एक निश्चित कठोरता के साथ कॉपर सिंगल कोर तार है। कार के तार कॉपर मल्टी कोर फ्लेक्सिबल वायर होते हैं, जिनमें से कुछ बाल जितने पतले होते हैं। कई या यहां तक ​​कि दर्जनों नरम तांबे के तारों को प्लास्टिक अछूता पाइप (पीवीसी) में लपेटा जाता है, जो नरम होते हैं और तोड़ना आसान नहीं होता है।

अपरिभाषित

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस में तारों के सामान्य विनिर्देशों में 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 आदि नाममात्र क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के साथ तार शामिल हैं, उनमें से प्रत्येक में स्वीकार्य लोड वर्तमान मूल्य है, जो तारों के लिए उपयोग किया जाता है। विभिन्न बिजली की खपत उपकरण के। एक उदाहरण के रूप में वाहन के दोहन को लें, इंस्ट्रूमेंट लैम्प, इंडिकेटर लैम्प, डोर लैम्प, सीलिंग लैम्प, आदि के लिए 0.5 स्पेसिफिकेशन लाइन लागू है; 0.75 विनिर्देश लाइन लाइसेंस प्लेट लैंप, फ्रंट और रियर छोटे लैंप, ब्रेक लैंप, आदि के लिए उपयुक्त है; 1.0 विनिर्देश लाइन टर्न सिग्नल लैंप, फॉग लैंप, आदि के लिए उपयुक्त है; 1.5 विनिर्देश पंक्ति हेडलैम्प, हॉर्न, आदि के लिए उपयुक्त है; मुख्य बिजली लाइन जैसे जनरेटर आर्मेचर वायर, ग्राउंडिंग वायर आदि के लिए 2.5-4 मिमी 2 तार की आवश्यकता होती है। यह केवल सामान्य कार को संदर्भित करता है, कुंजी लोड के अधिकतम वर्तमान मूल्य पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, बैटरी के ग्राउंड वायर और पॉजिटिव पावर लाइन को ऑटोमोबाइल के तारों के लिए अलग-अलग उपयोग किया जाता है। उनके तार व्यास अपेक्षाकृत बड़े हैं, कम से कम दस वर्ग मिलीमीटर से अधिक। इन "बिग मैक" तारों को मुख्य दोहन में शामिल नहीं किया जाएगा।

वायरिंग हार्नेस की व्यवस्था करने से पहले, वायरिंग हार्नेस आरेख को पहले से खींचा जाना चाहिए, जो सर्किट योजनाबद्ध आरेख से अलग है। सर्किट योजनाबद्ध आरेख एक छवि है जो विभिन्न विद्युत भागों के बीच संबंधों का वर्णन करता है। यह प्रतिबिंबित नहीं करता है कि विद्युत घटक एक दूसरे के साथ कैसे जुड़े हुए हैं, और प्रत्येक विद्युत घटक के आकार और आकार और उनके बीच की दूरी से प्रभावित नहीं है। वायरिंग हार्नेस आरेख को प्रत्येक विद्युत घटक के आकार और आकार और उनके बीच की दूरी को ध्यान में रखना चाहिए, और यह भी प्रतिबिंबित करना चाहिए कि विद्युत घटक एक दूसरे के साथ कैसे जुड़े हैं।

अपरिभाषित

वायरिंग हार्नेस फैक्ट्री के तकनीशियन के बाद वायरिंग हार्नेस ड्राइंग के अनुसार वायरिंग हार्नेस वायरिंग बोर्ड बनाता है, वर्कर वायरिंग बोर्ड के नियमों के अनुसार तार और तार काट देगा। पूरे वाहन का मुख्य दोहन आम तौर पर इंजन (इग्निशन, ईएफआई, बिजली उत्पादन, शुरू), साधन, प्रकाश, एयर कंडीशनिंग, सहायक विद्युत उपकरणों और अन्य भागों में विभाजित किया जाता है, जिसमें मुख्य दोहन और शाखा दोहन शामिल हैं। एक वाहन मुख्य हार्नेस में कई शाखा वायरिंग हार्नेस होते हैं, जैसे पेड़ के पोल और शाखा। इंस्ट्रूमेंट पैनल पूरे वाहन के मुख्य दोहन का मुख्य हिस्सा है, जो आगे और पीछे फैलता है। लंबाई संबंध या सुविधाजनक विधानसभा और अन्य कारणों के कारण, कुछ वाहनों के वायरिंग हार्नेस को हेड हार्नेस (इंस्ट्रूमेंट, इंजन, फ्रंट लाइट असेंबली, एयर कंडीशनर, बैटरी सहित), रियर हार्नेस (टेल लैम्प असेंबली, लाइसेंस प्लेट लैंप,) में विभाजित किया गया है। ट्रंक लैम्प), रूफ हार्नेस (डोर, सीलिंग लैम्प, साउंड हॉर्न) आदि। हार्नेस के प्रत्येक छोर को तार के कनेक्शन ऑब्जेक्ट को इंगित करने के लिए संख्याओं और अक्षरों के साथ चिह्नित किया जाएगा। ऑपरेटर देख सकता है कि साइन को संबंधित तारों और बिजली के उपकरणों से सही ढंग से जोड़ा जा सकता है, जो विशेष रूप से उपयोगी है जब मरम्मत या दोहन की जगह। उसी समय, तार के रंग को सिंगल कलर लाइन और डबल कलर लाइन में विभाजित किया जाता है। रंग का उद्देश्य भी निर्दिष्ट है, जो आम तौर पर वाहन निर्माता द्वारा निर्धारित मानक है। चीन के उद्योग मानक केवल मुख्य रंग को निर्धारित करते हैं, उदाहरण के लिए, सिंगल ब्लैक का उपयोग ग्राउंडिंग तार के लिए किया जाता है, लाल मोनोक्रोम का उपयोग बिजली लाइन के लिए किया जाता है, जिसे भ्रमित नहीं किया जा सकता है।

तार दोहन बुना तार या प्लास्टिक टेप के साथ लिपटे है। सुरक्षा, प्रसंस्करण और रखरखाव की सुविधा के लिए, बुना तार लपेटन को समाप्त कर दिया गया है। अब इसे चिपकने वाले प्लास्टिक टेप से लपेटा गया है। कनेक्टर और लैग का उपयोग हार्नेस और हार्नेस के बीच और हार्नेस और विद्युत भागों के बीच संबंध के लिए किया जाता है। कनेक्टर प्लास्टिक से बना है और इसमें प्लग और सॉकेट है। वायरिंग हार्नेस कनेक्टर द्वारा वायर हार्नेस के साथ जुड़ा हुआ है, और हार्नेस और विद्युत भागों के बीच संबंध कनेक्टर या लैग द्वारा जुड़ा हुआ है।

ऑटोमोबाइल फ़ंक्शन की वृद्धि और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी के व्यापक अनुप्रयोग के साथ, अधिक से अधिक बिजली के घटकों, अधिक से अधिक तारों, और तार दोहन अधिक मोटा और भारी हो जाएगा। इसलिए, उन्नत ऑटोमोबाइल ने CAN बस कॉन्फ़िगरेशन को पेश किया है, मल्टीप्लेक्स ट्रांसमिशन सिस्टम का उपयोग करता है। पारंपरिक वायरिंग हार्नेस की तुलना में, तारों और कनेक्टर्स की संख्या बहुत कम हो जाती है, जिससे वायरिंग आसान हो जाती है।